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摩托車人體振動測量

摩托車人體振動測量Application Note By Vid Seli?, NVH Product Manager, Dewesoft風(fēng)吹在臉上，噪音，速度和力量——自由的感覺。Dewesoft 已經(jīng)買了一個公司犬牙摩托車-只是有一些樂趣。然而，在長時間的騎行之后，一些人報告說他們的手指有輕微的麻木感。由于我們在人...

摩托車人體振動測量

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安全氣囊ECU支架慣性測量

安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時檢測加速度信號。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。為了

安全氣囊ECU支架慣性測量

安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時檢測加速度信號。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。為了

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結(jié)構(gòu)物、機身、汽車框架、鑄件的應(yīng)用

結(jié)構(gòu)物、機身、汽車框架、鑄件的應(yīng)用傳感器，使用Dytran模態(tài)分析傳感器分析和定義結(jié)構(gòu)的動態(tài)屬性。模態(tài)和結(jié)構(gòu)領(lǐng)域分析要求加速度計傳感器的設(shè)計尺寸非常適合結(jié)構(gòu)的大小和應(yīng)用激勵。小的結(jié)構(gòu)不能安裝質(zhì)量大的加速度計傳感器，大型建筑結(jié)構(gòu)如橋梁、塔、儲罐需要靈敏度高的加速度計測量相應(yīng)較小的位移。在激勵方面，Dytran提供了行業(yè)廣...

結(jié)構(gòu)物、機身、汽車框架、鑄件的應(yīng)用

結(jié)構(gòu)物、機身、汽車框架、鑄件的應(yīng)用傳感器，使用Dytran模態(tài)分析傳感器分析和定義結(jié)構(gòu)的動態(tài)屬性。模態(tài)和結(jié)構(gòu)領(lǐng)域分析要求加速度計傳感器的設(shè)計尺寸非常適合結(jié)構(gòu)的大小和應(yīng)用激勵。小的結(jié)構(gòu)不能安裝質(zhì)量大的加速度計傳感器，大型建筑結(jié)構(gòu)如橋梁、塔、儲罐需要靈敏度高的加速度計測量相應(yīng)較小的位移。在激勵方面，Dytran提供了行業(yè)廣...

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模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析

使用Dytran模態(tài)分析傳感器分析和定義結(jié)構(gòu)的動態(tài)屬性。模態(tài)和結(jié)構(gòu)領(lǐng)域分析要求加速度計傳感器的設(shè)計尺寸非常適合結(jié)構(gòu)的大小和應(yīng)用激勵。小的結(jié)構(gòu)不能安裝質(zhì)量大的加速度計傳感器，大型建筑結(jié)構(gòu)如橋梁、塔、儲罐需要靈敏度高的加速度計測量相應(yīng)較小的位移。在激勵方面，Dytran提供了行業(yè)廣泛量程的脈沖錘幾乎可以用于任何規(guī)模的測試樣...

模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析

使用Dytran模態(tài)分析傳感器分析和定義結(jié)構(gòu)的動態(tài)屬性。模態(tài)和結(jié)構(gòu)領(lǐng)域分析要求加速度計傳感器的設(shè)計尺寸非常適合結(jié)構(gòu)的大小和應(yīng)用激勵。小的結(jié)構(gòu)不能安裝質(zhì)量大的加速度計傳感器，大型建筑結(jié)構(gòu)如橋梁、塔、儲罐需要靈敏度高的加速度計測量相應(yīng)較小的位移。在激勵方面，Dytran提供了行業(yè)廣泛量程的脈沖錘幾乎可以用于任何規(guī)模的測試樣...

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低溫環(huán)境的應(yīng)用

Dytran傳感器在極端環(huán)境為客戶獲取所需要的數(shù)據(jù)，這些產(chǎn)品是一些關(guān)于在富于挑戰(zhàn)性環(huán)境的工程解決方案樣例。低溫環(huán)境的應(yīng)用Dytran低溫加速度計傳感器設(shè)計用在極端寒冷下的泵、閥門、及其他機械元件或靠近低溫液體部件的振動監(jiān)測。這類產(chǎn)品即使完整沉浸在液氮也能正常運轉(zhuǎn)。推薦使用產(chǎn)品Dyrtan 3306A1 低溫型加速度計傳...

低溫環(huán)境的應(yīng)用

Dytran傳感器在極端環(huán)境為客戶獲取所需要的數(shù)據(jù)，這些產(chǎn)品是一些關(guān)于在富于挑戰(zhàn)性環(huán)境的工程解決方案樣例。低溫環(huán)境的應(yīng)用Dytran低溫加速度計傳感器設(shè)計用在極端寒冷下的泵、閥門、及其他機械元件或靠近低溫液體部件的振動監(jiān)測。這類產(chǎn)品即使完整沉浸在液氮也能正常運轉(zhuǎn)。推薦使用產(chǎn)品Dyrtan 3306A1 低溫型加速度計傳...

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發(fā)動機應(yīng)用

發(fā)動機傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。發(fā)動機應(yīng)用轉(zhuǎn)為動力渦輪機和氣體發(fā)生器“熱點...

發(fā)動機應(yīng)用

發(fā)動機傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。發(fā)動機應(yīng)用轉(zhuǎn)為動力渦輪機和氣體發(fā)生器“熱點...

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傳動、齒輪箱、軸承的應(yīng)用

傳感器在傳動、齒輪箱、軸承的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。傳動，齒輪箱，軸承的應(yīng)用主...

傳動、齒輪箱、軸承的應(yīng)用

傳感器在傳動、齒輪箱、軸承的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。傳動，齒輪箱，軸承的應(yīng)用主...

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懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動桿

傳感器在懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動桿的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。

懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動桿

傳感器在懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動桿的應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。

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HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)

HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。轉(zhuǎn)子跟蹤與平衡應(yīng)用這...

HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)

HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)傳感器應(yīng)用，健康與使用監(jiān)測系統(tǒng)（HUMS）用在基于條件維護（CBM）計劃和振動健康監(jiān)測（VHM）系統(tǒng)，依靠專門開發(fā)設(shè)計的加速度計來適應(yīng)惡劣的機載環(huán)境。Dytran加速度計傳感器自1980年底已經(jīng)部署在軍用和民用旋翼機上，滿足CAP-753在測量和VHM指示器記錄上的要求。轉(zhuǎn)子跟蹤與平衡應(yīng)用這...

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高性能單軸和三軸加速度計傳感器應(yīng)用

高性能單軸和三軸加速度計傳感器應(yīng)用，直流響應(yīng)MEMS加速度計傳感器用于低頻動態(tài)和穩(wěn)態(tài)線性加速案例、飛行測試、運輸環(huán)境復(fù)制/仿真、模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析、騎行質(zhì)量、道路負載、傾斜和傾角的測量，以及許多其他應(yīng)用。Dytran提供范圍廣泛的配置，包括單軸和三軸傳感器，和我們的創(chuàng)新型的USB供電的三軸VibraScoutTM3D和六自...

高性能單軸和三軸加速度計傳感器應(yīng)用

高性能單軸和三軸加速度計傳感器應(yīng)用，直流響應(yīng)MEMS加速度計傳感器用于低頻動態(tài)和穩(wěn)態(tài)線性加速案例、飛行測試、運輸環(huán)境復(fù)制/仿真、模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析、騎行質(zhì)量、道路負載、傾斜和傾角的測量，以及許多其他應(yīng)用。Dytran提供范圍廣泛的配置，包括單軸和三軸傳感器，和我們的創(chuàng)新型的USB供電的三軸VibraScoutTM3D和六自...

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熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用

傳感器在熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用測量安裝在高溫度熱發(fā)射領(lǐng)域振動，...

熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用

傳感器在熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用測量安裝在高溫度熱發(fā)射領(lǐng)域振動，...

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結(jié)構(gòu)性的飛行測試和引擎試驗臺

傳感器在結(jié)構(gòu)性的飛行測試和引擎試驗臺的應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。結(jié)構(gòu)性的飛行測試和引擎試驗臺應(yīng)用Dytran交...

結(jié)構(gòu)性的飛行測試和引擎試驗臺

傳感器在結(jié)構(gòu)性的飛行測試和引擎試驗臺的應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。結(jié)構(gòu)性的飛行測試和引擎試驗臺應(yīng)用Dytran交...

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高沖擊測試

傳感器在高沖擊測試的應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。高沖擊測試爆炸螺栓，級間分離，跌落測試，船載沖擊試驗，懸垂質(zhì)量測...

高沖擊測試

傳感器在高沖擊測試的應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。高沖擊測試爆炸螺栓，級間分離，跌落測試，船載沖擊試驗，懸垂質(zhì)量測...

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航天器、地面和飛行試驗

傳感器在航天器、地面和飛行試驗的應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。衛(wèi)星火箭、航天倉GVT和模態(tài)測試的應(yīng)用測量和評估結(jié)構(gòu)...

航天器、地面和飛行試驗

傳感器在航天器、地面和飛行試驗的應(yīng)用，火箭助推器和航天器受制于高水平振動，它們會影響機身結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備。Dytran交流和直流響應(yīng)加速度計傳感器可以監(jiān)測導(dǎo)致低頻飛行不穩(wěn)定的推進系統(tǒng)與飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)間的相互作用。太空飛行器以輕重量，密封外殼包裝的設(shè)計來承受極端的環(huán)境。衛(wèi)星火箭、航天倉GVT和模態(tài)測試的應(yīng)用測量和評估結(jié)構(gòu)...

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立桿和機械研究

Dytran壓電式力傳感器用于一系列動態(tài)力瞬間變化測試，如防護頭盔跌落測試和頭盔、沖壓、成型、往復(fù)式工具開發(fā)，“空氣炮”彈丸撞擊測試，測試產(chǎn)品抗沖擊能力，這些石英和陶瓷傳感器具有高剛度并且不含移動部件，使它們適合實際的工業(yè)環(huán)境以及測試實驗室。立桿和機械的研究推薦使用產(chǎn)品Dytran 1203V系列環(huán)狀力傳感器Dytr...

立桿和機械研究

Dytran壓電式力傳感器用于一系列動態(tài)力瞬間變化測試，如防護頭盔跌落測試和頭盔、沖壓、成型、往復(fù)式工具開發(fā)，“空氣炮”彈丸撞擊測試，測試產(chǎn)品抗沖擊能力，這些石英和陶瓷傳感器具有高剛度并且不含移動部件，使它們適合實際的工業(yè)環(huán)境以及測試實驗室。立桿和機械的研究推薦使用產(chǎn)品Dytran 1203V系列環(huán)狀力傳感器Dytr...

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低成本的MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器

低成本的MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器，直流響應(yīng)MEMS加速度計傳感器用于低頻動態(tài)和穩(wěn)態(tài)線性加速案例、飛行測試、運輸環(huán)境復(fù)制/仿真、模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析、騎行質(zhì)量、道路負載、傾斜和傾角的測量，以及許多其他應(yīng)用。Dytran提供范圍廣泛的配置，包括單軸和三軸傳感器，和我們的創(chuàng)新型的USB供電的三軸VibraScoutTM3D和...

低成本的MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器

低成本的MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器，直流響應(yīng)MEMS加速度計傳感器用于低頻動態(tài)和穩(wěn)態(tài)線性加速案例、飛行測試、運輸環(huán)境復(fù)制/仿真、模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析、騎行質(zhì)量、道路負載、傾斜和傾角的測量，以及許多其他應(yīng)用。Dytran提供范圍廣泛的配置，包括單軸和三軸傳感器，和我們的創(chuàng)新型的USB供電的三軸VibraScoutTM3D和...

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MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器應(yīng)用

MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器應(yīng)用，直流響應(yīng)MEMS加速度計傳感器用于低頻動態(tài)和穩(wěn)態(tài)線性加速案例、飛行測試、運輸環(huán)境復(fù)制/仿真、模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析、騎行質(zhì)量、道路負載、傾斜和傾角的測量，以及許多其他應(yīng)用。Dytran提供范圍廣泛的配置，包括單軸和三軸傳感器，和我們的創(chuàng)新型的USB供電的三軸VibraScoutTM3D和六自...

MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器應(yīng)用

MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器應(yīng)用，直流響應(yīng)MEMS加速度計傳感器用于低頻動態(tài)和穩(wěn)態(tài)線性加速案例、飛行測試、運輸環(huán)境復(fù)制/仿真、模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析、騎行質(zhì)量、道路負載、傾斜和傾角的測量，以及許多其他應(yīng)用。Dytran提供范圍廣泛的配置，包括單軸和三軸傳感器，和我們的創(chuàng)新型的USB供電的三軸VibraScoutTM3D和六自...

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橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測

傳感器在橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測的應(yīng)用，工業(yè)機械條件基礎(chǔ)維護機械條件基礎(chǔ)維護（CBM）計劃依賴于長期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測試。橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測的應(yīng)用高靈敏度IEPE加速度計傳感器用于監(jiān)測低頻、地震運動和大規(guī)模土木工程...

橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測

傳感器在橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測的應(yīng)用，工業(yè)機械條件基礎(chǔ)維護機械條件基礎(chǔ)維護（CBM）計劃依賴于長期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測試。橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測的應(yīng)用高靈敏度IEPE加速度計傳感器用于監(jiān)測低頻、地震運動和大規(guī)模土木工程...

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潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用

傳感器在潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè)機械條件基礎(chǔ)維護機械條件基礎(chǔ)維護（CBM）計劃依賴于長期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測試。潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用Dytran獨特的防水密封技術(shù)允許您將傳感器用在惡劣的工業(yè)和船用...

潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用

傳感器在潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用，工業(yè)機械條件基礎(chǔ)維護機械條件基礎(chǔ)維護（CBM）計劃依賴于長期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測試。潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用Dytran獨特的防水密封技術(shù)允許您將傳感器用在惡劣的工業(yè)和船用...

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通用預(yù)測維修

傳感器在通用預(yù)測維修的應(yīng)用，工業(yè)機械條件基礎(chǔ)維護機械條件基礎(chǔ)維護（CBM）計劃依賴于長期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測試。通用預(yù)測維修應(yīng)用這些類別的傳感器被用于標準的工廠環(huán)境中，可在高達121℃溫度中使用。監(jiān)控輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)振動，軸和電機的...

通用預(yù)測維修

傳感器在通用預(yù)測維修的應(yīng)用，工業(yè)機械條件基礎(chǔ)維護機械條件基礎(chǔ)維護（CBM）計劃依賴于長期安裝在具有挑戰(zhàn)性的工業(yè)環(huán)境的傳感器。Dytran CBM傳感器電纜密封技術(shù)，即使在最糟糕的情況也能提供不間斷測試。通用預(yù)測維修應(yīng)用這些類別的傳感器被用于標準的工廠環(huán)境中，可在高達121℃溫度中使用。監(jiān)控輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)振動，軸和電機的...

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產(chǎn)品響應(yīng)

傳感器在產(chǎn)品響應(yīng)的應(yīng)用，世界上所有的動態(tài)測試實驗室都包含許多方面的物理性能測試，如振動/加速度響應(yīng)、高加速壽命測試/高加速應(yīng)力篩選、機械沖擊疲勞、跌落測試，地震監(jiān)測以及根據(jù)相關(guān)標準做的產(chǎn)品可靠性檢測。Dytran的產(chǎn)品被實驗室管理和技術(shù)人員廣泛使用，有信心為客戶提供所需數(shù)據(jù)來按時完成客戶的測試計劃。產(chǎn)品響應(yīng)應(yīng)用用于測試...

產(chǎn)品響應(yīng)

傳感器在產(chǎn)品響應(yīng)的應(yīng)用，世界上所有的動態(tài)測試實驗室都包含許多方面的物理性能測試，如振動/加速度響應(yīng)、高加速壽命測試/高加速應(yīng)力篩選、機械沖擊疲勞、跌落測試，地震監(jiān)測以及根據(jù)相關(guān)標準做的產(chǎn)品可靠性檢測。Dytran的產(chǎn)品被實驗室管理和技術(shù)人員廣泛使用，有信心為客戶提供所需數(shù)據(jù)來按時完成客戶的測試計劃。產(chǎn)品響應(yīng)應(yīng)用用于測試...

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高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試

高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試，高溫環(huán)境的應(yīng)用電荷型傳感器用于當環(huán)境溫度超出IEPE型的內(nèi)置放大器限制的情況下，可在260℃的溫度內(nèi)可靠工作。推薦使用的產(chǎn)品

高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試

高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試，高溫環(huán)境的應(yīng)用電荷型傳感器用于當環(huán)境溫度超出IEPE型的內(nèi)置放大器限制的情況下，可在260℃的溫度內(nèi)可靠工作。推薦使用的產(chǎn)品

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振動控制

傳感器在振動控制的應(yīng)用，這類型傳感器具有高靈敏度、低噪聲和寬頻響。Dytran測試實驗室提供優(yōu)秀的高、低頻率響應(yīng)、熱穩(wěn)定性好、高可靠性傳感器。

振動控制

傳感器在振動控制的應(yīng)用，這類型傳感器具有高靈敏度、低噪聲和寬頻響。Dytran測試實驗室提供優(yōu)秀的高、低頻率響應(yīng)、熱穩(wěn)定性好、高可靠性傳感器。

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車輛動力學(xué)測試

Dytran 是為全球汽車公司的整車、組件或子裝配測試提供創(chuàng)新傳感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。車輛動力學(xué)測試傳感器應(yīng)用

車輛動力學(xué)測試

Dytran 是為全球汽車公司的整車、組件或子裝配測試提供創(chuàng)新傳感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。車輛動力學(xué)測試傳感器應(yīng)用

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摩托車人體振動測量

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安全氣囊ECU支架慣性測量

安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時檢測加速度信號。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。 為了

安全氣囊ECU支架慣性測量

安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時檢測加速度信號。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。 為了

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結(jié)構(gòu)物、機身、汽車框架、鑄件的應(yīng)用

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模態(tài)和結(jié)構(gòu)分析

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低溫環(huán)境的應(yīng)用

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發(fā)動機應(yīng)用

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傳動、齒輪箱、軸承的應(yīng)用

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懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動桿

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HUMS和狀態(tài)檢修(CBM)

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高性能單軸和三軸加速度計傳感器應(yīng)用

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熱試車和引擎試驗臺振應(yīng)用

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MEMS直流響應(yīng)加速度計傳感器應(yīng)用

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橋梁，建筑和大型結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測

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潮濕環(huán)境中的ProofTM技術(shù)的應(yīng)用

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通用預(yù)測維修

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產(chǎn)品響應(yīng)

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高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試

高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試，高溫環(huán)境的應(yīng)用電荷型傳感器用于當環(huán)境溫度超出IEPE型的內(nèi)置放大器限制的情況下，可在260℃的溫度內(nèi)可靠工作。推薦使用的產(chǎn)品

高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試

高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試，高溫環(huán)境的應(yīng)用電荷型傳感器用于當環(huán)境溫度超出IEPE型的內(nèi)置放大器限制的情況下，可在260℃的溫度內(nèi)可靠工作。推薦使用的產(chǎn)品

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振動控制

傳感器在振動控制的應(yīng)用， 這類型傳感器具有高靈敏度、低噪聲和寬頻響。Dytran測試實驗室提供優(yōu)秀的高、低頻率響應(yīng)、熱穩(wěn)定性好、高可靠性傳感器。

振動控制

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車輛動力學(xué)測試

Dytran 是為全球汽車公司的整車、組件或子裝配測試提供創(chuàng)新傳感解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。車輛動力學(xué)測試傳感器應(yīng)用

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安全氣囊ECU支架慣性測量傳感器應(yīng)用。這種安全氣囊由撞擊傳感器觸發(fā)，用于在撞擊時檢測加速度信號。沖擊傳感器通過電子控制單元(ECU)單元監(jiān)測和控制安全氣囊的爆炸。為了

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結(jié)構(gòu)物、機身、汽車框架、鑄件的應(yīng)用

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傳動、齒輪箱、軸承的應(yīng)用

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懸掛式軸承、尾漿、驅(qū)動桿

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高溫環(huán)境下的加速度傳感器測量測試，高溫環(huán)境的應(yīng)用電荷型傳感器用于當環(huán)境溫度超出IEPE型的內(nèi)置放大器限制的情況下，可在260℃的溫度內(nèi)可靠工作。推薦使用的產(chǎn)品

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傳感器在振動控制的應(yīng)用，這類型傳感器具有高靈敏度、低噪聲和寬頻響。Dytran測試實驗室提供優(yōu)秀的高、低頻率響應(yīng)、熱穩(wěn)定性好、高可靠性傳感器。

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